Ячейки високовольтної батареї Ford Escape (2005–2012)

Гібридні моделі Ford Escape 2005–2012 років оснащені високовольтною батареєю, яка є ключовим компонентом гібридної трансмісії. Вона поєднує бензиновий двигун та електродвигун, забезпечуючи ефективну економію палива, зниження викидів CO₂ та стабільну роботу електричної системи автомобіля.

Основу батареї складають окремі ячейки, об’єднані у модулі, які формують повний високовольтний блок. Ячейки виготовлені за технологією нікель-металгідрид (NiMH), що гарантує безпечну, стабільну та довговічну роботу.

Основні характеристики ячейки

Тип та хімія

Ячейки для Ford Escape Hybrid виготовлені за технологією NiMH. Вони забезпечують:

• стабільну роботу при високих струмах заряду та розряду;

• стійкість до температурних коливань;

• мінімальний ризик перегріву або займання;

• тривалий термін служби навіть при інтенсивному використанні.

Технічні параметри

• Тип: NiMH

• Номінальна напруга: 7,2–7,5 В

• Ємність: 6,5–7,0 А·год

• Кількість осередків у модулі: 6–8

• Вага: 1,5–2,3 кг

• Розмір: 190 × 70 × 70 мм

Модульна структура

Високовольтна батарея Ford Escape Hybrid складається з 20–30 модулів залежно від комплектації. Кожен модуль об’єднує кілька ячеек послідовно для досягнення необхідної напруги та ємності. Сумарна напруга блоку становить приблизно 288 В, а загальна ємність – 1,3–1,5 кВт·год.

Принцип роботи ячейки

Накопичення та віддача енергії

Ячейки акумулюють електроенергію під час руху автомобіля, особливо при рекуперативному гальмуванні, коли кінетична енергія автомобіля перетворюється на електричну. Накопичена енергія використовується для:

• живлення електродвигуна;

• підтримки бензинового двигуна при прискоренні;

• економії палива у міському циклі.

Контроль та безпека

Керування ячейками здійснює BMS (Battery Management System), яка контролює:

• рівень заряду та розряду;

• балансування модулів;

• температуру та стан батареї.

BMS автоматично відключає модуль при перегріві або короткому замиканні, забезпечуючи безпечну експлуатацію.

Ознаки зносу ячейки

З часом NiMH-елементи втрачають ємність, що знижує ефективність гібридної системи. Термін служби батареї Ford Escape Hybrid – 8–10 років або 150–200 тис. км.

Симптоми зносу:

• зменшення електричного пробігу;

• частіше увімкнення бензинового двигуна;

• попередження на панелі приладів;

• підвищена активність системи охолодження батареї.

Своєчасна діагностика та заміна пошкоджених ячеек дозволяє підтримувати ефективність системи.

Заміна ячеек

Нові ячейки

Для моделей 2005–2012 року доступні тільки нові ячейки. Відновлених або використаних комплектів немає. Заміну слід проводити повністю або за окремими модулями, використовуючи нові елементи, щоб забезпечити стабільну роботу та довговічність батареї.

Важливо: придбати нові ячейки для Ford Escape Hybrid (2005–2012) можна тільки на www.vpsystems.com.ua, де команда фахівців постійно контролює наявність компонентів та забезпечує гарантовану якість.

Переваги та недоліки

Переваги:

• економія палива та зниження викидів;

• стабільна робота електродвигуна;

• довговічність та безпека NiMH-елементів;

• можливість заміни модулів новими;

• придбання тільки нових елементів на www.vpsystems.com.ua.

Недоліки:

• висока вартість нових ячеек;

• обмежена доступність у деяких регіонах;

• поступове зниження ємності з часом.

Висновок

Ячейки високовольтної батареї Ford Escape (2005–2012) – ключовий компонент гібридної трансмісії, який забезпечує стабільну роботу електродвигуна, економію палива та ефективну регенерацію енергії. Для надійної роботи слід використовувати лише нові ячейки, які гарантують стабільність та довговічність системи.

Купити нові ячейки для Ford Escape Hybrid (2005–2012) можна тільки на www.vpsystems.com.ua, де забезпечується гарантована якість та перевірена комплектація.